Forêt de Sénart : coupe de sécurisation au bord de la route nationale 6

À partir du 17 août 2026 et pour environ dix jours, l’ONF lancera une sécurisation de la lisière de la route nationale 6 (RN6) entre la Croix de Villeroy et l’entrée Sud de la forêt (échangeur de la Francilienne).

Info travaux

carte permettant de visualiser le linéaire concerné
Sécurisation de la lisière de la route nationale 6 (RN6) entre la Croix de Villeroy et l’entrée Sud de la forêt (échangeur de la Francilienne).

A partir du 17 août 2026 et pour environ dix jours, l’ONF lancera une sécurisation de la lisière de la route nationale 6 (RN6) entre la Croix de Villeroy et l’entrée Sud de la forêt (échangeur de la Francilienne).

Cette opération vise à améliorer la visibilité des automobilistes, à dégager le mobilier urbain et la signalisation routière cachés par la végétation, tout en sécurisant les abords de la route. Certains arbres surplombent les accotements et la bande d’arrêt d’urgence. Ils peuvent tomber sur la chaussée lors d’épisodes orageux ou de vents violents.

Pour veiller à la qualité de cette opération, celle-ci sera réalisée par l’ONF appuyé par les équipes du Conseil départemental de l’Essonne et de la Direction Interdépartementale des Routes Ile-de-France (DIRIF) qui s’assureront de neutraliser temporairement l’une des deux voies de circulation. Pour la sécurité de tous, respectez la signalisation pendant le chantier.

Les travaux seront réalisés en deux temps :

  • coupe de la végétation sur 5 m au-delà de la glissière de sécurité pour garantir la sécurité des usagers de la route. Cette végétation repoussera progressivement. Les produits de cette coupe seront valorisés en bois énergie pour les chaufferies d’Ile-de-France. Cette première phase durera une dizaine de jours ;
  • au-delà des 5 m depuis la glissière, les arbres présentant un risque de tomber sur la route seront enlevés. Les arbres sains, qui ne présentent pas de risques de chute, sont conservés.

    Durant le mois d’août, d’autres interventions plus ponctuelles seront menées par le département afin d’enlever les arbres dangereux sur le reste de la RN6.

La sécurisation des abords de la RN6 vise à garantir aux usagers des conditions de circulation optimales. Les opérations d’entretien des lisières s’inscrivent dans cette démarche de prévention et de gestion des risques.

Des préconisations paysagères réalisées

Afin de répondre à la fois aux enjeux de sécurité et d’intégration paysagère, une étude préalable de la lisière a été réalisée par un bureau d'étude. Les interventions en cours sont mises en œuvre conformément aux recommandations issues de cette étude.

Schéma en coupe transversale de la RN6 montrant l'organisation des lisières forestières de part et d'autre de la route. Au centre, la chaussée est bordée de bandes de 5 mètres de large. De chaque côté, une zone de transition composée d'une tournrière et d'une haie boisée maintenue entre 5 et 10 mètres de hauteur sépare la route du massif forestier. Certains arbres de grande taille sont conservés en retrait dans la bande boisée. Les différentes zones sont délimitées par des pointillés verticaux et les éléments végétaux sont représentés en vert clair sur fond gris.
Coupe transversale de la RN6 - ©ONF

Infolettre sur la sécurisation de la RN6